Au fost parcurși mai mulți kilometri, cu un cost unitar mai mic și a fost înregistrată o creștere a încasărilor prin canalele electronice de plată.
Veniturile totale ale societății au ajuns la 152,8 milioane de lei (+9,2%), în timp ce cheltuielile totale au crescut cu 5,5%, până la 146,6 milioane de lei. Ritmul de creștere a cheltuielilor a fost astfel inferior celui al veniturilor, transmit reprezentanții STPT.
Un element important al rezultatului îl reprezintă evoluția veniturilor proprii, care au crescut cu 26%, ritm superior compensației pentru serviciul de transport public, aferente contractului de delegare. Aceasta din urmă a crescut cu doar 1,9%, în timp ce veniturile din vânzarea biletelor și abonamentelor au înregistrat o creștere semnificativă, contribuind la finanțarea unei părți mai mari a activității din resurse proprii și la reducerea presiunii asupra bugetului local.
Veniturile proprii au ajuns la 28,4 milioane de lei în primele nouă luni ale anului, cu 5,3 milioane de lei mai mult decât în perioada similară din 2025. Acestea reprezintă 18,7% din cifra de afaceri, față de 16,8% în anul precedent.
Digitalizarea continuă să susțină această evoluție: plățile prin POS și SMS au însumat 14,3 milioane de lei (+32,4%), reprezentând 50,3% din totalul încasărilor proprii. Cel mai utilizat canal de plată este reprezentat de terminalele POS instalate în vehicule, care permit achitarea contactless, cu cardul bancar. Totodată, vânzările prin punctele proprii au crescut cu 21,8%.
Volumul de transport a crescut cu 558.961 de kilometri în primele nouă luni ale anului: 8,22 milioane de kilometri, față de 7,66 milioane în aceeași perioadă din 2025, pe fondul creșterii frecvenței curselor.
În contextul inflaționist, costul agregat pe kilometru a scăzut la 17,82 lei/km, cu 1,7% față de 18,12 lei/km în anul precedent. Un rol important în această evoluție îl are electrificarea parcului de autobuze, accelerată prin introducerea în exploatare a noilor vehicule electrice. Astfel, 50,8% din kilometrii parcurși de autobuze au fost realizați în regim electric.
„Rezultatele la nouă luni confirmă direcția în care am pornit: un transport public care își asigură din resurse proprii o parte tot mai mare din finanțare. Avem venituri proprii cu aproape un milion de euro mai mari decât anul trecut, un cost pe kilometru în scădere, în context inflaționist, și pentru prima dată în ultimii ani, un profit consistent la nouă luni. Tendința de reducere a costurilor de exploatare va continua odată cu înnoirea flotei, prin investițiile Primăriei Timișoara: 33 de troleibuze noi și 30 de autobuze de 10 metri, aflate deja în serviciu comercial, la care se vor adăuga, în perioada următoare, 10 tramvaie scurte, 20 de autobuze electrice de 12 metri și 10 troleibuze. Aceste vehicule au consumuri și costuri de întreținere semnificativ mai reduse. Știm însă și unde mai avem de lucru: frecvența și punctualitatea curselor rămân principalele așteptări ale timișorenilor”,
a declarat Florin Petolea, directorul general al Societății de Transport Public Timișoara.
