Primul șantier de anul acesta din Timișoara - Podul Muncii. Cum va arăta la final

Administrația locală din Timișoara a anunțat că în scurt timp încep lucrările pentru prima modernizare amplă, după jumătate de secol, a Podului Muncii din oraș.

După mai bine de patru decenii în care a susținut traficul rutier, pietonal și de transport public, Podul Iuliu Maniu sau Podul Muncii din Timișoara va intra într-un amplu proces de modernizare.

„Începem în curând munca la… Podul Muncii!

Acum e o randare, însă construcția care ține orașul în mișcare intră în cea mai amplă reabilitare din istoria sa de aproape 50 de ani. Griul îl lăsăm în trecut! Viitorul aduce o structură consolidată, trotuare și carosabil modernizate, iluminat și siguranță la standarde europene. Pe scurt: normalitate! Pentru pietoni, șoferi, bicicliști, dar și pentru cei care aleg transportul în comun!

Valoarea investiției este de 49,3 milioane lei, din care 32,6 milioane lei reprezintă fonduri europene nerambursabile.”,

au transmis reprezentanții Primăriei Timișoara.

Podul Iuliu Maniu, construit în 1978, va fi demolat și reconstruit. Noul pod va avea două benzi pe sens, trotuare și piste pentru biciclete, pentru o circulație mai sigură și mai fluentă. În prezent, structura de rezistență a podului nu este corespunzătoare, iar rampele, scările de acces și suprastructura sunt degradate. Rampele de urcare și picioarele podului vor fi păstrate, consolidate și retușate.

Investiția Municipiului Timișoara include, de asemenea, refacerea scărilor de acces, întărirea malurilor pentru a preveni erodarea, instalarea unui sistem modern de iluminat tip LED, montarea parapetelor de protecție și a unor elemente speciale antiseismice.
Termenul estimat pentru realizarea lucrărilor de execuție este de 14 luni.

Odată cu modernizarea podului, vor fi reluate și cursele cu troleibuzul pe traseul dintre Calea Șagului și Strada Gării, contribuind la reducerea poluării și creșterea calității transportului public. Investiția este complementară altui proiect major al Municipiului Timișoara, finanțat prin Programul Regional Vest, ce prevede achiziția de troleibuze nepoluante.