Primăria Timișoara anunță că a finalizat etapa de proiectare pentru reconstrucția Pasajului Polonă. Lucrările efective vor începe estimativ în februarie – martie, în funcție de condițiile meteo și de obținerea autorizației de construire. Proiectul include lucrări complexe de refacere a celor trei pasaje, consolidări și reabilitări structurale, precum și intervenții pentru creșterea siguranței și a capacității de trafic.
În punctele cheie ale nodului rutier vor fi realizate extinderi ale pasajelor, care vor elimina blocajele generate în prezent de îngustarea numărului de benzi dinspre străzile Ovidiu Cotruș și Polonă. Acestea vor permite, de asemenea, amenajarea de piste de biciclete și trotuare sigure pentru pietoni.
„Pasajul Polonă are mai bine de 40 de ani, iar lipsa unor lucrări serioase de întreținere, combinată cu traficul greu, l-a adus într-o stare deplorabilă. De aceea, nu mai vorbim de reparații punctuale, ci de o reabilitare completă, o lucrare pe care o finanțăm din bugetul local, din taxele și impozitele timișorenilor. E un șantier așteptat nu doar de cei care locuiesc în Freidorf, ci și de cei care fac zilnic naveta la Timișoara, la serviciu sau la școală”, a afirmat primarul Dominic Fritz.
Pe durata lucrărilor, constructorul contractat de municipalitate va asigura un drum provizoriu care va lega Strada Răscoala din 1907 de Strada Paul Morand. Acesta va oferi o alternativă pentru cei care folosesc în prezent Pasajul Polonă.
Proiectul municipalității asigură legături moderne și sigure pentru pietoni, bicicliști, utilizatori ai transportului public și șoferi între Timișoara, cartierul Polonă, zona industrială Freidorf și comuna Utvin. Investiția vizează reabilitarea a aproximativ 1,5 kilometri de drum, menținerea și reabilitarea liniilor de tramvai pentru o potențială legătură de mobilitate și reconstrucția a trei pasaje supraterane: pasajul peste linia CF 926 de pe strada Ovidiu Cotruș; pasajul peste încrucișarea spre Utvin; pasajul peste linia CF dezafectată de pe strada Wilhelm Tell.
Cele trei pasaje care formează acest nod rutier vor beneficia de lucrări structurale ample. Intervențiile includ demontarea și înlocuirea tablierului (elementul pe care este amenajat carosabilul), reabilitarea culeelor, stabilizarea taluzurilor cu geocelule, consolidarea rambleelor și a zidurilor cu piloți forați, precum și reabilitarea celorlalte elemente structurale existente.
Proiectul cuprinde, de asemenea, lucrări edilitare și modernizarea iluminatului public. La finalul intervenției vor fi plantați aproximativ 1.000 de arbori, care vor funcționa ca barieră verde de protecție împotriva prafului și a zgomotului.
Primăria Timișoara a încheiat un contract pentru proiectare tehnică și execuția lucrărilor cu asocierea Freyrom S.A. – Procons Group SRL – Inginerie Drumuri și Poduri SRL – Integrated Road Solutions SRL. Valoarea contractului este de 49 de milioane de lei (fără TVA), iar termenul de execuție este de 12 luni de la emiterea ordinului de începere. Investiția va fi finanțată din bugetul local.
