O nouă viziune administrativă prinde contur în județul Timiș, unde transportul public promite să treacă la nivelul următor printr-o colaborare transpartinică. Viceprimarul Timișoarei, Ruben Lațcău, s-a declarat în total acord cu președintele Consiliului Județean, Alfred Simonis, subliniind că doar printr-un parteneriat solid se poate accelera dezvoltarea unei rețele integrate care să conecteze eficient toate UAT-urile din județ. În prezent, prin intermediul Societății Metropolitane de Transport Timișoara (SMTT), rețeaua asigură deja deplasarea pentru mai bine de o jumătate de milion de cetățeni, depășind de mult granițele municipiului.
„Sunt de acord cu Alfred Simonis: împreună putem accelera dezvoltarea unei rețele de transport la nivelul întregului județ.
Acum, conectăm Timișoara cu investiții de miliarde – tramvaie, autobuze, troleibuze noi, benzi dedicate pentru transport, poduri, pasaje, tronsoane întregi de inele de circulație. În viitor – tren metropolitan. Am construit pas cu pas, prin SMTT, o rețea care depășește mult granițele administrative ale Timișoarei. Asigurăm transport pentru mai bine de jumătate de milion de timișeni, sute de mii care nu votează primarul în Timișoara.
Împreună cu Consiliul Județean putem să conectăm toate UAT-urile din Timiș într-un sistem de transport urban, metropolitan și județean. În doi ani, printr-un protocol de colaborare, se pot dezvolta conexiunile metropolitane și legăturile cu zona centrală a județului. Consiliul Județean poate coordona conexiunile între mediu rural și poli urbani – Lugoj, Deta, Sânnicolau Mare, Făget și mai departe prin rute expres cu Timișoara.”,
Ruben Lațcău a evidențiat investițiile masive derulate la nivelul municipiului, concepute strategic ca piloni de sprijin pentru întreaga zonă metropolitană: achiziții de tramvaie, autobuze și troleibuze noi, infrastructură dedicată, benzi unice pentru transportul în comun, poduri, pasaje și tronsoane noi din inelele de circulație, dar și proiectul de viitor care prevede implementarea trenului metropolita, care ar urma să conecteze rapid localitățile limitrofe de polul urban.
Ținta pe termen mediu, maximum doi ani, este semnarea unui protocol de colaborare extins cu Consiliul Județean Timiș. În timp ce municipalitatea va gestiona conexiunile metropolitane și accesul spre zona centrală, Consiliul Județean ar urma să aibă rolul de a coordona legăturile dintre mediul rural și ceilalți poli urbani ai județului — Lugoj, Deta, Sânnicolau Mare și Făget —, care vor fi conectați de Timișoara prin rute expres.
„Ne dorim un transport public mai bine conectat, mai predictibil și mai ușor de folosit de către timișeni. Avem în vedere situația nevatiștilor, elevilor, studenților și a persoanelor care lucrează în Timișoara și care au nevoie de soluții reale de mobilitate”,
Un punct fierbinte pe agenda extinderii rămâne conectarea completă a comunelor-satelit. Primarul Timișoarei a lansat un semnal clar către autoritățile locale din Giroc și Chișoda, anunțând că STPT are logistica pregătită pentru a introduce mijloace de transport moderne și trasee optimizate spre punctele cheie din Timișoara.
„Am avut o ofertă și anul trecut, respinsă atunci. Acum, după ce Alfred Simonis a anunțat că renunță, așteptăm din nou decizia autorităților din Giroc.” ,
a mai precizat viceprimarul Timișoarei, Ruben Lațcău.
Deblocarea acestei situații ar pune capăt problemelor zilnice de trafic cu care se confruntă mii de navetiști din comunele limitrofe, oferindu-le o alternativă viabilă la mașina personală.
