Mult așteptata Variantă de Ocolire Timișoara Vest (VOTV) intră oficial în faza de execuție. Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara a anunțat emiterea ordinului de începere a lucrărilor pentru data de joi, 14 mai 2026. Proiectul, esențial pentru degrevarea traficului urban, va face legătura între actualele variante de ocolire, oferind o soluție modernă de tranzit pe partea de vest a municipiului.
Noua variantă de ocolire va avea o lungime de aproximativ 14 kilometri și va fi construită la profil de drum rapid, cu două benzi pe fiecare sens de circulație. Traseul traversează teritoriile administrative ale Timișoarei, Săcălazului și Sânmihaiului Român.
Inginerii au prevăzut 10 structuri de tip pod sau pasaj, dintre care trei se remarcă prin complexitate și dimensiuni:
-
Un pasaj de 750 metri peste DN 59A (spre Jimbolia) și linia ferată CFR 100.
-
Un pasaj de 450 metri peste DN 6 și linia ferată CFR 133.
-
Un pod de 450 metri peste râul Bega și rezervoarele de nămol.
Pentru a asigura accesul facil către principalele direcții, constructorul turc Nurol Insaat Ve Ticaret AS va amenaja patru noduri rutiere strategice:
-
Intersecția cu DN 69 (spre Arad) și Centura Nord;
-
Intersecția cu DN 6 (spre Cenad);
-
Intersecția cu DN 59A (spre Săcălaz);
-
Intersecția cu Radiala Nouă de Vest.
Proiectul beneficiază de finanțare europeană nerambursabilă prin Programul Transport 2021-2027. Termenul de execuție este de 24 de luni, ceea ce înseamnă că, dacă ritmul lucrărilor va fi respectat, șoferii vor putea circula pe noua centură în primăvara anului 2028. Un aspect important pentru calitatea proiectului este perioada de garanție extinsă, stabilită la 120 de luni (10 ani).
sursa foto: DRDP
