Potrivit autorităților județene, stadiul lucrărilor la preluarea proiectului, în noiembrie 2024, era de sub 10%, deși obiectivul ar fi trebuit să fie deja finalizat la acel moment. Situația a fost pusă pe seama întârzierilor acumulate în anii anteriori, în care proiectul a fost amânat repetat, după finalizarea studiului de fezabilitate.
Reprezentanții administrației județene susțin că proiectul a înregistrat întârzieri semnificative din cauza modului în care a fost gestionat anterior, fiind vorba despre o perioadă de aproximativ patru ani pierduți până la predarea efectivă către constructor.
„Cand am ajuns la Consiliul Județean, în noiembrie 2024, stadiul de realizare era de sub 10% la sută, deși, în acel moment, proiectul trebuia să fie finalizat. Asta după ani de promisiuni, amânări și lipsă de interes din partea fostei administrații.
Patru ani au fost pierduți doar pentru ca un proiect cu studiul de fezabilitate deja finalizat să fie predat constructorului. Nepăsare, neglijență, bătaie de joc față de timișeni.Am avut mai multe discuții cu constructorul și i-am explicat foarte clar că modul în care s-a lucrat în trecut nu mai poate continua. Nu avem nevoie de scuze și santiere abandonate.
A trebuit să mai treacă un an și jumătate până cand șoseaua a fost finalizată.”,
a transmis președintele Consiliului Județean Timiș, Alfred Simonis.
Autoritățile anunță că vor continua dezvoltarea rețelei periurbane a Timișoarei, cu obiectivul de a închide complet centura mică a orașului.
